أنبوب فولاذي بالألمنيوم
تخضع المواد الخام للأنبوب الفولاذي المطلي بالألمنيوم لعملية الغمس الساخن المستمرة, بناء طلاء عبر كل ملليمتر من السطح.
يؤدي الغمس الساخن إلى رابطة معدنية محكمة بين طبقات من سبائك الألومنيوم والسيليكون والقلب الفولاذي للأنبوب.
يمتلك الأنبوب النهائي بالألمنيوم مجموعة من الخصائص المحسنة: قوة الفولاذ المُغلف في مقاومة التآكل للألمنيوم والحماية الحرارية لسبائك الألومنيوم والسيليكون.
- وصف
وصف

تصنيف أنابيب الصلب بالألمنيوم
حسب المادة: تشمل المواد الشائعة الفولاذ الهيكلي الكربوني مثل Q195, Q235, Q345, Q355, والفولاذ عالي القوة منخفض السبائك. لتطبيقات درجات الحرارة العالية, الفولاذ من درجة الغلايات مثل 20ز تستخدم أيضا في أنابيب الصلب بالألمنيوم.
حسب الحجم:
القطر الخارجي: يتراوح من 7.94 مم (0.3125″) ل 127 مم (5″), مع 50-127 ملم تستخدم عادة ل أنابيب عادم السيارات.
سمك الجدار: عادة 0.71 مم (0.028″) ل 3.05 مم (0.120″). أ 1.5 سمك الجدار مم تحظى بشعبية كبيرة في تطبيقات عادم السيارات.
طول: قابلة للتخصيص, عموما من 31.75 مم (1.25″) ل 6096 مم (240″).
حسب نوع الطلاء:
يكتب 1: طلاء سبائك الألومنيوم والسيليكون لمقاومة ممتازة للحرارة والتآكل.
يكتب 2: طلاء ألومنيوم نقي للحماية المستهدفة من التآكل في ظروف محددة.
حسب المعايير:
أستم A463/A463M: يحدد مواصفات صفائح الفولاذ المطلية بالألمنيوم بالغمس الساخن, مناسبة لأنابيب الصلب بالألمنيوم.
جيس ه 8642: يغطي طلاءات الألومنيوم الساخنة على المنتجات القائمة على الحديد.
تشتمل الأنابيب التي تلبي هذه المعايير على علامات نموذجية مناسبة ومعايير تقنية لضمان الجودة.
طلب
الدرع الحراري المصنوع من الفولاذ المطلي بالألمنيوم يجعله مثاليًا, اختيار فعال من حيث التكلفة للتصنيع المعرض لدرجات الحرارة القاسية: عادم السيارات, بالإضافة إلى التدفئة والتهوية وتكييف الهواء والمعدات, مثل سخانات المياه, أفران المبادلات الحرارية, مدافئ, نطاقات وأجهزة بأحجام متعددة. كما أنه يؤدي بشكل جيد ضد التعرض للأملاح.



























