自動車排気管の材質比較
自動車の排気管は、エンジンの排気システムの必須コンポーネントです. どちらかを使用して作られています 普通の鋼 または ステンレス鋼, ステンレス鋼で優れた性能と耐久性を提供します.
使用される一般的な材料
- 普通の鋼
- 費用対効果はありますが、耐久性が低い.
- 腐食や高温に対する抵抗が欠けています.
- ステンレス鋼
- 利点: 軽量, 耐性耐性, 耐熱性, そして耐久性.
- 一般的なグレード:
- 201 ステンレス鋼: 低腐食と耐熱性; お勧めしません.
- 301 ステンレス鋼: より良い温度と酸化抵抗 201.
- 304 ステンレス鋼: ニッケル含有量が多いと、優れた耐食性が得られます; 広く使用されています.
- 409 ステンレス鋼: 低酸化抵抗を備えた手頃な価格のフェライトステンレス鋼; 最初は排気パイプに使用されていましたが、今では主に置き換えられました 301 そして 304.
- 316 ステンレス鋼: 例外的なパフォーマンスですが、高コスト, 排気システムでの使用を制限します.
ステンレス鋼の排気管の特性
- 軽量: ステンレススチールパイプは、車両全体の重量をおよそ減らします 5 kg.
- 耐熱性: 高温下での優れたパフォーマンス.
- 耐食性: 奉仕の寿命を延ばします, 多くの場合、それを超えます 5 年.
- 審美的な魅力: 清潔で洗練された外観を提供します.
フェライトステンレス鋼: 好みの選択
フェライトのステンレス鋼は、そのために排気システムによく使用されます。:
- 小さな熱膨張係数: 温度変化の下での変形を減らします.
- 高い熱伝導率: 効率的な熱放散.
- 孔食に対する抵抗: 過酷な条件下でうまく機能します.
- 例: 409Lステンレス鋼, 優れた高温疲労抵抗で知られています, 排気システムコンポーネントの寿命を延ばし、重量を減らします.
排気システムのコンポーネント
排気システムには含まれます:
- 排気マニホールド: エンジンから排気ガスを収集します.
- 排気管: マニホールドをマフラーに接続し、柔軟性を提供します.
- マフラー: ノイズと振動を減らします.
- 3方向触媒コンバーター: エンジン汚染物質の排出を制御します.
排気パイプ自体は分割されています:
- フロントエキゾーストパイプ
- リアエキゾーストパイプ
この合理化されたバージョンは、明確さを保証します, シンプルさ, 読みやすさが向上しました, 自動車排気システムでのさまざまな材料とそのアプリケーションを理解しやすくする.
