ท่อเหล็กอลูมิไนซ์

วัตถุดิบของท่อเหล็กอลูมิไนซ์ของเราผ่านกระบวนการจุ่มร้อนอย่างต่อเนื่อง, สร้างสารเคลือบให้ทั่วทุกมิลลิเมตรของพื้นผิว.
การจุ่มร้อนทำให้เกิดพันธะทางโลหะวิทยาที่แน่นหนาระหว่างชั้นของโลหะผสมอะลูมิเนียม-ซิลิกอนกับแกนเหล็กของท่อ.
ท่ออลูมิไนซ์ขั้นสุดท้ายมีคุณสมบัติที่ได้รับการปรับปรุงร่วมกัน: ความแข็งแรงของเปลือกเหล็กในการต้านทานการกัดกร่อนของอลูมิเนียมและการป้องกันความร้อนของโลหะผสมอลูมิเนียมซิลิกอน.

คำอธิบาย

ท่อเหล็กอลูมิไนซ์
ท่อเหล็กอลูมิไนซ์

การจำแนกประเภทท่อเหล็กอลูมิไนซ์

ตามวัสดุ: วัสดุทั่วไปได้แก่ เหล็กโครงสร้างคาร์บอน เช่น Q195, Q235, Q345, Q355, และเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงผสมต่ำ. สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง, เหล็กเกรดหม้อไอน้ำเช่น 20ช ยังใช้ใน ท่อเหล็กอลูมิไนซ์.

ตามขนาด:

  • เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: มีตั้งแต่ 7.94 มม (0.3125″) ถึง 127 มม (5″), กับ 50–127 มม. O.D ที่ใช้กันทั่วไปสำหรับ ท่อไอเสียรถยนต์.

  • ความหนาของผนัง: โดยทั่วไป 0.71 มม (0.028″) ถึง 3.05 มม (0.120″). อัน 1.5 ความหนาของผนัง มม เป็นที่นิยมในการใช้งานท่อไอเสียรถยนต์.

  • ความยาว: ปรับแต่งได้, โดยทั่วไปจาก 31.75 มม (1.25″) ถึง 6096 มม (240″).

ตามประเภทการเคลือบ:

  • พิมพ์ 1: เคลือบโลหะผสมอลูมิเนียม-ซิลิกอนเพื่อทนความร้อนและการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม.

  • พิมพ์ 2: การเคลือบอะลูมิเนียมบริสุทธิ์เพื่อป้องกันการกัดกร่อนตามเป้าหมายในสภาวะเฉพาะ.

ตามมาตรฐาน:

  • มาตรฐาน ASTM A463/A463M: กำหนดข้อมูลจำเพาะของแผ่นเหล็กอลูมิไนซ์แบบจุ่มร้อน, เหมาะสำหรับท่อเหล็กอลูมิไนซ์.

  • จิส เอช 8642: ครอบคลุมการเคลือบอะลูมิเนียมแบบจุ่มร้อนบนผลิตภัณฑ์ที่มีธาตุเหล็ก.
    ท่อที่ตรงตามมาตรฐานเหล่านี้ประกอบด้วยเครื่องหมายรุ่นที่เหมาะสมและพารามิเตอร์ทางเทคนิคสำหรับการประกันคุณภาพ.

แอปพลิเคชัน

แผงป้องกันความร้อนของเหล็กอลูมิไนซ์ทำให้เหมาะอย่างยิ่ง, ทางเลือกที่คุ้มค่าสำหรับการผลิตที่ต้องสัมผัสกับอุณหภูมิที่เลวร้าย: ไอเสียรถยนต์, พร้อม HVAC และอุปกรณ์, เช่นเครื่องทำน้ำอุ่น, เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของเตาเผา, เครื่องทำความร้อนพื้นที่, และอุปกรณ์หลากหลายขนาด. นอกจากนี้ยังทำงานได้ดีกับการสัมผัสกับเกลือ.

Car exhaust pipe
Car exhaust pipe
Car exhaust pipe