Hoja galvanizada, Lámina de aleación de zinc-aluminio, y hoja de aleación de aluminio-zinc
1. Lámina de aleación de zinc-aluminio
También conocido como acero galvanizado con bajo contenido de aluminio, Esta hoja tiene una composición de recubrimiento de 5% aluminio, 95% zinc, y trazar elementos de tierras raras.
Características clave:
- Excelente plasticidad y adherencia., asegurando durabilidad incluso después de la deformación.
- Resistencia a la corrosión superior, perdurable 2 a 3 veces más que las chapas galvanizadas en caliente convencionales.
- Buen recubrimiento y soldabilidad., haciéndolo ideal para aplicaciones resistentes a la corrosión.
- Alta dureza, con resistencia a la corrosión y conformabilidad similar a las láminas electrogalvanizadas.
- Comúnmente utilizado como material base para revestimientos en ambientes resistentes a la intemperie.
2. Hoja de aleación de aluminio y zinc (GL)
Esta hoja tiene una composición de recubrimiento de 55% aluminio, 43.3% zinc, y 1.6% silicio.
Características clave:
- Superficie lisa con 2 a 6 veces mejor resistencia a la corrosión que las láminas galvanizadas en caliente.
- Durabilidad a altas temperaturas, manteniendo el color y la forma hasta 315°C.
- Mejor resistencia al agua y a la corrosión del suelo. en comparación con láminas galvanizadas en caliente o de aluminio.
- Alta reflectividad térmica de encima 75%, el doble que las láminas galvanizadas estándar.
- Excelente pintabilidad y procesabilidad., lo que lleva a un uso mundial generalizado como sustituto de las láminas galvanizadas..
3. Hoja galvanizada laminada en caliente
Esta hoja es producida por Decapado y galvanizado de acero laminado en caliente., saltándose el proceso de laminado en frío.
Características clave:
- Utilizado en construcción, automóviles, silos de acero, vagones de pasajeros de ferrocarril, y barandillas de carreteras.
- Menores costos de producción debido a la omisión del laminado en frío, ofrenda una ventaja de precio.
- El rendimiento es comparable a las láminas galvanizadas laminadas en frío, a pesar de las diferencias en la fabricación.
- Actualmente, producción en china es limitada, La mayoría de los fabricantes utilizan acero laminado en frío como base..
