Acciaio a forma di caldo in applicazioni automobilistiche
Acciaio formato a caldo per uso automobilistico
L'acciaio formato a caldo è ampiamente utilizzato nelle parti di sicurezza delle auto. Queste parti includono pilastri A/B, raggi di porta, paraurti, e soglie delle porte. Viene scelto perché è leggero e resistente.
Vengono utilizzati sia i tipi rivestiti che quelli non rivestiti.
Acciaio non rivestito
Può formare incrostazioni di ossido quando riscaldato.
Può perdere carbonio (decarburazione).
Necessita di pallinatura per rimuovere il calcare.
Potrebbe piegarsi se la parte è sottile.
Causa una minore precisione delle dimensioni.
Acciaio rivestito
Non forma incrostazioni di ossido.
Offre una migliore resistenza alla corrosione.
È più ampiamente utilizzato nel settore.
Tipi di rivestimenti
L'acciaio formato a caldo viene solitamente rivestito in uno dei seguenti modi:
Alluminio-silicio (Al-Sì)
Zinco puro (GI)
Zinco galvanizzato (GA)
🔹 Nota: Il rivestimento Al-Si è stato realizzato per la prima volta da ArcelorMittal alla fine degli anni '90.
🔹A 75 Il rivestimento Al-Si su un solo lato da g/m² è ora il tipo più comune.
Nuovi miglioramenti del rivestimento
Yi Hongliang e il suo team hanno realizzato un nuovo rivestimento Al-Si.
È stato trovato uno strato ricco di carbonio tra l'acciaio e il rivestimento.
Sono stati utilizzati rivestimenti più sottili per ridurre l’accumulo di carbonio.
Ciò ha reso l'acciaio più resistente e meno soggetto a rotture.
Sottile vs. Rivestimenti spessi: Un confronto
Sono stati eseguiti test per confrontare rivestimenti sottili e spessi.
Sono stati utilizzati i seguenti trattamenti:
Stampa a caldo
Saldatura
Legame
Pittura
Entrambi i tipi sono stati testati per vedere come si comportano in condizioni di vita reale.
Modulo riepilogativo
| Argomento | Dettagli |
|---|---|
| Materiale principale | Acciaio formato a caldo |
| Applicazioni | Parti di sicurezza per auto (pilastri, travi, paraurti, davanzali) |
| Problemi relativi all'acciaio non rivestito | Scala di ossido, perdita di carbonio, deformazione, errore di dimensione |
| Vantaggi dell'acciaio rivestito | Nessun ossido, protezione dalla ruggine, migliore controllo della forma |
| Rivestimenti comuni | Al-Sì, GI (zinco puro), GA (galvanizzato) |
| Rivestimento più utilizzato | Al-Si con 75 g/m² su un lato |
| Nuova tecnologia | Strato Al-Si più sottile, migliore tenacità, minore accumulo di carbonio |
| Metodi di prova | Stampaggio, saldatura, legame, pittura |
| Focus della ricerca | Confronto tra sottile e. rivestimenti spessi in termini di prestazioni |
