Acciaio alluminato e i suoi vantaggi

Acciaio alluminato e i suoi vantaggi

Acciaio alluminato è composto da tre strati:

1. Nucleo in acciaio: Fornisce forza e durata.
2. Strato di alluminio-silicone intermedio: Protegge dal calore e dalla corrosione.
3. Strato superficiale di ossido di alluminio: Impedisce la penetrazione dell'ossigeno, rallentando la corrosione.

Questa struttura rende l'acciaio alluminato altamente resistente alla ruggine, che aumenta la durata dei sistemi di scarico. I sistemi più duraturi riducono la manutenzione e i tempi di inattività, offrendo risparmi sui costi agli utenti.

Confronto con Acciaio Nero

Mentre l'acciaio nero resiste alla ruggine, la sua superficie oleosa crea sfide nella saldatura, pittura, e altri processi. Acciaio alluminato, al contrario, è più facile da maneggiare e più pratico per la produzione.

Resistenza al calore e forza

L'acciaio alluminato funziona bene in ambienti ad alto calore, mantenendo la sua forza fino a 677°C (1,251°F). Inoltre, riflette fino a 80% di calore a temperature che raggiungono 842°C (1,548°F). Il suo eccellente rapporto resistenza-peso consente sistemi di scarico leggeri ma resistenti, evitando problemi causati da componenti OEM inutilmente pesanti.

Efficacia in termini di costi

L'acciaio alluminato offre la resistenza delle leghe di ferro contenenti metalli costosi come nichel e titanio, ma a un costo inferiore. Per settori come quello minerario, l’adozione dei sistemi di scarico in acciaio alluminato di Teda ha dimostrato di migliorare l’efficienza operativa e ridurre i costi.

Passaggio ai sistemi di scarico in acciaio inossidabile

Teda ha utilizzato principalmente acciaio alluminato per i sistemi di scarico, ma prevede una domanda crescente componenti in acciaio inossidabile. Questo cambiamento è guidato dai progressi nella tecnologia dei motori, particolarmente Riduzione catalitica selettiva (SCR) sistemi.

Perché l'SCR richiede l'acciaio inossidabile

I sistemi SCR riducono le emissioni di ossido di azoto a livelli prossimi allo zero nei veicoli diesel. Questi sistemi utilizzano il fluido di scarico diesel (DEF), che richiede componenti in grado di resistere sia all’esposizione chimica che alle alte temperature.

Categorie di acciaio inossidabile

L'acciaio inossidabile è classificato in:

1. Austenitico
2. Ferritico
3. Martensitico