Горячая сталь в автомобильных приложениях

Алюминированные стальные трубы для выхлопных газов автомобилей

Горячая сталь в автомобильных приложениях

Сталь горячей штамповки в автомобильной промышленности

Сталь горячей штамповки широко используется в деталях безопасности автомобилей.. Эти детали включают столбы A/B, дверные лучи, бамперы, и дверные пороги. Его выбирают потому, что он легкий и прочный..

Используются как с покрытием, так и без покрытия..

Сталь без покрытия

  • Может образовывать оксидную окалину при нагревании.

  • Может потерять углерод (обезуглероживание).

  • Требуется дробеструйная очистка для удаления накипи..

  • Может погнуться, если деталь тонкая.

  • Вызывает снижение точности размера.

Сталь с покрытием

  • Не образует оксидного налета.

  • Обеспечивает лучшую устойчивость к коррозии.

  • Более широко используется в промышленности..

Виды покрытий

На горячедеформированную сталь обычно наносят покрытие одним из следующих способов.:

  • Алюминий-кремний (Аль-Да)

  • Чистый цинк (GI)

  • Гальванически отожженный цинк (Джорджия)

🔹 Примечание: Покрытие Al-Si было впервые изготовлено компанией ArcelorMittal в конце 1990-х годов..
🔹А 75 одностороннее покрытие Al-Si, г/м², в настоящее время является наиболее распространенным типом..

Новые улучшения покрытия

Новое покрытие Al-Si было создано И Хунляном и его командой..

  • Между сталью и покрытием обнаружен слой, богатый углеродом..

  • Более тонкие покрытия использовались для уменьшения накопления углерода..

  • Это сделало сталь более прочной и с меньшей вероятностью сломаться..

Тонкий против. Толстые покрытия: Сравнение

Были проведены испытания для сравнения тонких и толстых покрытий..

Были использованы следующие методы лечения:

  • Горячая штамповка

  • Сварка

  • Склеивание

  • Рисование

Оба типа были протестированы, чтобы увидеть, как они работают в реальных условиях..

Сводная форма

ТемаПодробности
Основной материалСталь горячей штамповки
ПриложенияДетали безопасности автомобиля (столбы, балки, бамперы, подоконники)
Проблемы со сталью без покрытияОксидная окалина, потеря углерода, деформация, ошибка размера
Преимущества стали с покрытиемНет оксида, защита от ржавчины, лучший контроль формы
Общие покрытияАль-Да, GI (чистый цинк), Джорджия (оцинкованный, отожженный)
Наиболее часто используемое покрытиеАль-Си с 75 г/м² с одной стороны
Новые технологииБолее тонкий слой Al-Si, лучшая прочность, меньше накопления углерода
Методы тестированияШтамповка, сварка, связь, рисование
Фокус исследованийСравнивая тонкие и. толстые покрытия в производительности

Поделиться этой записью