Le rôle de l'acier aluminisé sur les tuyaux d'échappement-Teda Ganghua

Le rôle de l'acier aluminisé sur les tuyaux d'échappement

L'acier aluminisé sur les tuyaux d'échappement sert d'isolant thermique et offre une résistance aux températures élevées. Il contribue à augmenter la température des gaz d’échappement et à améliorer la puissance du moteur. Le pot d'échappement, positionné entre le collecteur d'échappement du moteur et le silencieux, permet une connexion flexible de l'ensemble du système d'échappement. Cette flexibilité réduit les vibrations et le bruit, facilite l'installation, et prolonge la durée de vie du système de silencieux d'échappement.

1. Principe du silencieux de tuyau d'échappement

Le silencieux est construit en acier plaqué aluminium ou en acier inoxydable. Il s'agit généralement d'une chambre de résonance, une chambre d'expansion, et une série de tuyaux poreux. Certains silencieux contiennent des éléments résistants à la chaleur, matériaux insonorisants, comme la fibre de verre ou l'amiante.

Lorsque les gaz d'échappement s'écoulent dans les chambres d'expansion et de résonance à travers le tuyau poreux, ils changent fréquemment de direction. Ce processus réduit progressivement leur pression et leurs pulsations de pression, consommer de l'énergie et finalement réduire le bruit d'échappement.

2. Structure et installation

Le silencieux est constitué d'une coque, coque intérieure, cloisons, et tuyaux d'entrée et de sortie. La coque du silencieux est soudée à partir de plaques d'acier à double couche avec une couche isolante entre les deux.. La coque intérieure est ondulée, créer un canal d'échappement avec la paroi intérieure de la coque extérieure. Cette conception aide à réduire la pression acoustique et à diffuser les ondes sonores, améliorer l'effet silencieux.

Parfois, le silencieux seul ne peut pas répondre aux normes de bruit d'échappement des automobiles. Dans de tels cas, un résonateur, qui ressemble à un petit silencieux, est ajouté au système d'échappement pour réduire davantage les niveaux de bruit. Le résonateur et le silencieux sont connectés en série pour améliorer la réduction du bruit.

Le silencieux est généralement installé entre le pot catalytique et le pot d'échappement., près du centre de la voiture. Cependant, en raison du manque d'espace, il est souvent placé à l'arrière. Dans ce poste, la température plus basse provoque la condensation d’une plus grande quantité de vapeur d’eau dans l’eau, entraînant de la rouille dans le silencieux.