Aço formado a quente em aplicações automotivas
Aço formado a quente para uso automotivo
O aço formado a quente é amplamente utilizado em peças de segurança automotiva. Essas peças incluem pilares A/B, vigas da porta, pára-choques, e soleiras das portas. É escolhido porque é leve e forte.
Ambos os tipos revestidos e não revestidos são usados.
Aço não revestido
Pode formar incrustações de óxido quando aquecido.
Pode perder carbono (descarbonetação).
Precisa de jateamento para remover incrustações.
Pode dobrar se a peça for fina.
Causa menor precisão de tamanho.
Aço Revestido
Não forma incrustações de óxido.
Oferece melhor resistência à corrosão.
É mais amplamente utilizado na indústria.
Tipos de revestimentos
O aço formado a quente é geralmente revestido de uma das seguintes maneiras:
Alumínio-silício (Al-Sim)
Zinco puro (IG)
Zinco galvanizado (GA)
🔹 Observação: O revestimento Al-Si foi fabricado pela primeira vez pela ArcelorMittal no final da década de 1990.
🔹Um 75 O revestimento de Al-Si de um só g/m² é agora o tipo mais comum.
Novas melhorias no revestimento
Um novo revestimento Al-Si foi feito por Yi Hongliang e sua equipe.
Uma camada rica em carbono foi encontrada entre o aço e o revestimento.
Revestimentos mais finos foram usados para reduzir o acúmulo de carbono.
Isso tornou o aço mais resistente e menos propenso a quebrar.
Fino vs.. Revestimentos Grossos: Uma comparação
Testes foram feitos para comparar revestimentos finos e grossos.
Os seguintes tratamentos foram usados:
Estampagem a quente
Soldagem
União
Pintura
Ambos os tipos foram testados para ver como funcionam em condições da vida real.
Formulário de resumo
| Tópico | Detalhes |
|---|---|
| Material Principal | Aço formado a quente |
| Aplicativos | Peças de segurança para automóveis (pilares, vigas, pára-choques, soleiras) |
| Problemas de aço não revestido | Escala de óxido, perda de carbono, deformação, erro de tamanho |
| Benefícios do aço revestido | Sem óxido, proteção contra ferrugem, melhor controle de forma |
| Revestimentos Comuns | Al-Sim, IG (zinco puro), GA (galvanizado) |
| Revestimento mais usado | Al-Si com 75 g/m² de um lado |
| Nova tecnologia | Camada mais fina de Al-Si, melhor resistência, menos acúmulo de carbono |
| Métodos de teste | Estampagem, soldagem, ligação, pintura |
| Foco de pesquisa | Comparando fino vs.. revestimentos espessos em desempenho |
