汽车应用中的热形钢

汽车用热成型钢

热成型钢广泛应用于汽车安全零部件. 这些零件包括A/B支柱, 门梁, 保险杠, 和门槛. 选择它是因为它轻且坚固.

有涂层和无涂层两种类型.

无涂层钢

• 加热时会形成氧化皮.

• 可能会失去碳 (脱碳).

• 需要喷丸去除氧化皮.

• 如果零件较薄，可能会弯曲.

• 导致尺寸精度较低.

涂层钢

• 不形成氧化皮.

• 提供更好的耐腐蚀性.

• 在行业中应用较为广泛.

涂层类型

热成型钢通常采用以下方式之一进行涂层:

• 铝硅 (al-si)

• 纯锌 (gi)

• 合金化锌 (GA)

🔹 笔记: Al-Si 涂层由 ArcelorMittal 在 20 世纪 90 年代末首次制造.
🔹A 75 g/m² 单面铝硅涂层是目前最常见的类型.

新涂层改进

易洪亮团队研制出新型铝硅涂层.

• 在钢和涂层之间发现了富碳层.

• 使用更薄的涂层来减少积碳.

• 这使得钢材更坚韧并且不易断裂.

薄 vs. 厚厚的涂料: 比较

已进行测试来比较薄涂层和厚涂层.

使用了以下治疗方法:

• 烫金

• 焊接

• 粘合

• 绘画

这两种类型都经过测试，看看它们在现实生活条件下的表现如何.

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