Feuille d'aluminisée: Aperçu et performances de soudage

Les feuilles aluminisées sont des feuilles d'acier recouvertes d'un alliage en aluminium-silicium, offrant une excellente résistance à la chaleur et à la corrosion. Le procédé de fabrication des tôles aluminisées est similaire à celui des tôles galvanisées, mais les feuilles aluminisées ont une meilleure résistance à la chaleur. Ces feuilles sont couramment utilisées dans les appareils électroménagers, matériaux de construction, silencieux de voiture, et plus.

1. Introduction aux tôles aluminisées et aux performances de soudage

Les feuilles aluminisées peuvent être classées en deux types:

• Feuilles aluminisées résistantes à la chaleur: Ces feuilles comportent un revêtement en alliage AlSi d'une épaisseur de 20 à 25 µm (6-8.5% silicium) des deux côtés en acier à faible teneur en carbone. Ils peuvent résister à des températures allant jusqu'à 640°C.
• Feuilles aluminisées résistantes à la corrosion: Ces feuilles ont un revêtement plus épais que le type résistant à la chaleur, typiquement 2-3 fois plus épais. Ils forment une couche d'alliage AlFe pour une meilleure résistance à la corrosion.

Les feuilles aluminisées sont généralement revêtues par des procédés de trempage à chaud ou de poudre solide. Le type résistant à la chaleur forme une couche d'alliage AlFeSi, tandis que le type résistant à la corrosion forme une couche d'alliage AlFe. Cependant, la tôle aluminisée résistante à la corrosion présente une soudabilité moindre en raison de son revêtement épais et de son faible point de fusion.

Les feuilles aluminisées sont largement utilisées dans des industries telles que le pétrole, produits chimiques, pouvoir, automobiles, et industries légères en raison de leur chaleur, oxydation, et résistance à la corrosion, ainsi que leur prix abordable.

2. Défis liés au soudage des feuilles aluminisées

Le soudage de tôles aluminisées peut s'avérer difficile en raison des propriétés du revêtement en aluminium.. En soudage manuel à l’arc, l'utilisation d'électrodes acides ou cellulosiques entraîne souvent des défauts tels que des pores et des bosses dans le cordon de soudure. L'utilisation d'électrodes alcalines à faible teneur en hydrogène permet de réduire ces défauts mais peut néanmoins entraîner une augmentation de la teneur en Si et Mn dans la soudure., affectant négativement ses propriétés mécaniques.

La couche aluminisée doit être retirée avant le soudage pour éviter la détérioration de la qualité de la soudure. Sans préparation adéquate, la soudure peut nécessiter un traitement anticorrosion après soudage, car le revêtement en aluminium est essentiel pour garantir la résistance à la chaleur et à la corrosion du métal. Lors de l'utilisation de soudage à l'arc métallique ordinaire, tandis que la composition de la soudure répond aux exigences, la surface peut être rugueuse et inégale. Le soudage à l'arc au tungstène aide à maintenir l'intégrité du revêtement, mais le revêtement d'aluminium doit généralement être retiré de la zone de soudure pour minimiser la teneur en aluminium dans le métal soudé.

3. Processus de brasage à l’arc MIG pour tôles aluminisées

Le procédé de brasage à l'arc MIG, utilisé avec la machine à souder CLOOS GLC333MC4 d'Allemagne, offre une méthode efficace pour souder des tôles aluminisées. Ce procédé ne nécessite ni prétraitement ni traitement anticorrosion post-soudage. La soudure résultante est lisse, plat, et résistant à la corrosion. Fil de soudure en bronze d'aluminium, couramment utilisé pour le brasage à l’arc MIG, a un point de fusion bas et d'excellentes propriétés mécaniques, ce qui le rend idéal pour maintenir l’intégrité de la couche aluminisée.

Le brasage à l'arc MIG réduit la perte de revêtement d'aluminium pendant le soudage et garantit que le revêtement reste intact, fournir un processus de soudage plus sûr et plus fiable. Cette technique est largement utilisée dans des industries telles que la construction navale, fabrication de machines, produits chimiques, et les automobiles.

Conclusion

Les tôles aluminisées sont des matériaux précieux en raison de leur résistance à la chaleur et à la corrosion., mais leur soudage nécessite une préparation minutieuse. Le brasage à l’arc MIG s’est avéré être la méthode la plus efficace, offrant à la fois une excellente qualité de soudure et un impact minimal sur le revêtement aluminisé.