Diferenças entre chapa galvanizada, Placa de liga de alumínio-zinco, e folha de silício galvanizado

Diferenças entre chapa galvanizada, Placa de liga de alumínio-zinco, e folha de silício galvanizado

Placa de liga de zinco-alumínio

• Composição: Contém 95% zinco, 5% alumínio, e rastrear elementos de terras raras.
• Principais recursos:
  • Excelente plasticidade e adesão de revestimento.
  • Mantém a resistência à corrosão antes e depois da deformação.
  • Oferece 2 a 3 vezes melhor resistência à corrosão atmosférica em comparação com chapas galvanizadas por imersão a quente convencionais.
  • Bom revestimento e soldabilidade.
  • Resistência superior, comparável a chapas eletrogalvanizadas.
• Aplicativos: Ideal para ambientes que exigem alta resistência à corrosão e às intempéries, frequentemente usado como substrato de material de revestimento.

Placa de liga de alumínio-zinco (GL)

• Composição: O revestimento contém 55% alumínio, 43.3% zinco, e 1.6% silício.
• Principais recursos:
  • Superfície lisa com excelente resistência à corrosão atmosférica, 2–6 vezes melhor que chapas galvanizadas por imersão a quente.
  • Resistência a altas temperaturas de até 315°C sem descoloração ou deformação.
  • Resistência superior à corrosão da água e do solo em comparação com chapas galvanizadas e de alumínio.
  • A refletividade do calor excede 75%, o dobro das chapas galvanizadas padrão.
  • Oferece boa capacidade de pintura e processabilidade.
• Aplicativos: Amplamente utilizado como substituto das tradicionais chapas galvanizadas na construção, automotivo, e setores industriais.

Chapa galvanizada laminada a quente

• Processo de Produção: Feito por decapagem e galvanização direta de chapas laminadas a quente.
• Principais recursos:
  • Desempenho semelhante às chapas galvanizadas laminadas a frio.
  • Menores custos de produção devido à omissão do processo de laminação a frio.
  • Mais econômico com preços competitivos.
• Aplicativos: Comumente usado na construção, fabricação automotiva, silos de aço, vagões ferroviários, e guarda-corpos rodoviários.

Chapas galvanizadas laminadas a quente são menos comumente produzidas na China, já que a maioria das linhas de produção existentes se concentra em chapas galvanizadas laminadas a frio. No entanto, sua acessibilidade e desempenho os tornam uma escolha prática para aplicações sensíveis ao custo.